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　　历经才智化晋级与多轮体系调试，北京南站西地下P2泊车场（原西地下M层）全体晋级改造工程于近来完结，正式向社会车辆敞开，旅客打网约车从此告别在路旁边盲目等候，完成“人车”精准对接的快捷出行。

　　长久以来，大型归纳交通枢纽泊车场因其结构较为杂乱等原因，给旅客带来“找车难、寻路烦”等困扰。北京市要点站区管委会南站区域办理办公室副主任王淼申介绍，南站客流量居北京七大火车站之首，因为车站已运转近20年，部分设备老化，改造前车辆进出泊车场需排长龙，一起存在车位指引紊乱、司乘信息不对称等痛点。

　　为破解这一难题，市要点站区管委会南站办会同国铁北京局、中铁世纪传媒公司、北京静态交通公司等相关单位，于本年10月首先发动南站西地下P2泊车场（原西地下M层）晋级改造，科学运用火车站客流低峰时段赶紧施工。

　　记者在改造后的南站P2泊车场看到，泊车场地上选用环保防滑资料从头铺装，斑斓的墙面被粉刷一新，照明体系优化后明亮柔软。经过重组车位布局，构建起安全可靠的人车分流体系。网约车一辆接一辆鱼贯驶入，沿明晰划定的单向循环流线通行或候客。

　　泊车场选用“字母+主题动物”分区规划，便于旅客回忆与找车。人民网记者 李博摄

　　一起，泊车场进行了从概念到视觉的全体性重塑，原先涣散且不便于回忆的“西地下M层”、“东地下B1层”等表述，整合为简练连接的P1、P2、P3、P4编号体系，为泊车场树起明晰的“新门牌”。

　　值得一提的是，泊车场立异选用“字母+主题动物”构思分区规划，传统的A、B、C、D分区被赋予充溢了许多生机的主题形象，让泊车区充溢趣味性和友好性。比方，C区对应粉色幽默心爱的猫咪，D区对应蓝色聪明友善的海豚，便利旅客回忆与寻觅。

　　李女士带孩子乘坐高铁抵达北京，轻松就找到了网约车停靠的蓝色“海豚区”。“改造后的网约车打车区大变样，既洁净又明亮。”李女士说，“对咱们带孩子的家长，选用动物标识太交心了。现在只要说‘咱们的车停在粉色小猫区’，孩子比我记住还清楚，不需求过多的忧虑找不到了。”

　　王淼申说，此次泊车场改造的中心方针，远不止于“颜值提高”，更在于经过科技赋能植入“才智大脑”，来改进旅客的出行体会。

　　泊车位上方闪耀的红绿灯招引了记者目光。本来它的作用是为司机提示车位状况，当红灯亮起时，表明该区域车位已满，需求寻觅其他闲暇车位；绿灯亮起时，则表明该车位闲暇，可将车辆停放于此。

　　走进网约车候车区，数块高清LED智能引导屏实时显现网约车方位，旅客运用微信扫码可随时把握自己打的车到哪了，并辅以明晰的语音播报，完成司乘信息无缝对接。

　　泊车场改造后，还打通了办理体系与网约车渠道间的数据链路，经过数据同享完成“车位级”精准导航与智能派单功用。下一步，网约车司机接单后，APP可将其直接引导至动态分配的闲暇车位，防止无效绕行和盲目寻觅。P2网约车候车区设置智能交互终端，旅客扫码可实时检查车辆准确方位与估计抵达时刻，完成“直达车位不绕路”。

　　“这一系列技能的运用，推动泊车场从传统依靠人工问询、电话交流的‘人找车’低效形式，向根据数据互通的‘人车’精准对接才智形式转型，极大提高了接驳确实定性和旅客的安心感。”王淼申表明。

　　网约车司机张师傅说：“现在进南站接人，感觉彻底不一样了。最显着的是标识愈加明晰，环境变好了，心境都酣畅了。并且行车道路优化得好，基本不堵了，体系还能直接把空车位推给我，功率提高了许多。”

　　记者了解到，北京南站还将持续推动泊车场才智化晋级。现在，P1泊车场（原西地下B1层）已发动全面改造，将在P2设备基础上优化才智化建造规范，打造网约车专用泊车场，估计将于2026年春运前投入到正常的运用中，到时将与P2泊车场构成规范一致、功用互补的才智泊车网络。未来，站区还将发动东侧P3、P4泊车场改造，为旅客打造更高效、安心、舒适的出行环境。