3月20日，上游新闻-重庆晨报记者从渝中区得悉，解放碑地下环道将于3月22日部分注册，成为全国首个尖端规划的在富贵中心城区地下建造并通行的泊车体系环道工程。

　　现在，解放碑地下环道已建成4.5公里，作为地下车库衔接道，衔接并投入到正常的运用中的7个车库，泊车位共约4000个。现在建成的线路设有两个进口、一个出口，即：北区路进口（坐落临江门佳家玺旁）、储奇门进口（坐落长滨路接储奇门行街处）、解放东路出口（坐落解放东路西三街处）。

　　现阶段已衔接并投入到正常的运用中的7个车库（共约4000个泊车位），别离是：世贸中心车库（限高1.8米）、英利世界车库（限高2.1米）、合景聚融广场车库（限高2.1米）、融创白象街北区车库（限高2.2米）、威斯汀酒店车库（限高1.8米）、协信星光广场车库（限高2.2米）、帝都广场车库（限高2.1米）。

　　环道一切路途均为单向行进，主通道限速为30Km/h，支次道限速为20Km/h，限高1.8-2.3米，制止行人以及卡车、公交巴士、客车、危险品车辆、摩托车、非机动车等车辆通行。

　　解放碑地下环道由区市政部分进行日常办理，并由公安、消防等有关部分依法执法。

　　地下环道悉数建成投用后，将解放碑中心区域26个地下车库整组成一个大型地下泊车库，完成高效同享；来自江北、南岸、沙坪坝、九龙坡等方向的车辆，均可经环道抵达解放碑中心区域，能充沛的发挥长滨路、嘉滨路和两江大桥的交通功用，缓解路面交通压力；环道工程将部分老旧人防工程进行了充沛的运用，较好地发挥了人防工程平战结合的效果。

　　从北区路进口进入环道的车辆，可进入世贸中心车库、合景聚融广场车库、威斯汀酒店车库、协信星光广场车库、帝都广场车库。进入车库后只能从车库地上出口驶离。

　　从储奇门进口进入环道的车辆，可进入融创白象街北区车库、威斯汀酒店车库、协信星光广场车库、帝都广场车库。进入车库后只能从车库地上出口驶离。

　　过境车辆能够从北区路进口、储奇门进口进入环道，经过环道行进至解放东路出口。

　　值得我们留意的是，现阶段从北区路进口、储奇门进口进入环道的车辆只能够经过环道单向进入各衔接车库（英利世界车库在外），车辆不能由车库进入环道。而现在英利世界车库内的车辆只能单向进入环道。

　　解放碑地下环道工程坐落解放碑中心区，系市级重点建造项目之一，悉数建成后总长度约6.3公里，由“一环、七联络、N连通”组成。

　　其间，“一环”是指在地下20到60米的空间，注册一条单向双行循环道，详细为“临江门-较场口转盘-新华路-中华路-五一路-临江路-临江门”。

　　“七联络”包含三进三出和一条双向进出道，别离衔接北区路、嘉滨路、解放东路和长滨路。

　　“N连通”即经过多条地下衔接支洞将解放碑中心区域26个地下车库连成一体，串联近2.1万个车位。

　　整个项目估计2019年悉数竣工。行将投用的路段是现在已建成的4.5公里，作为地下车库衔接道，衔接并投入到正常的运用中的7个车库，泊车位共约5000个。估计6月份再别离连续连通7个车库，泊车位约4000个。